Датчик контроля уровня топлива ДУТ-КВ-02

Особенности датчика ДУТ-КВ-02:

  • ДУТ-КВ-02 объединяет в себе два датчика: “Датчик уровня топлива” и “Датчик качества вождения автотехники”

“Датчик уровня топлива” позволяет с высокой точностью отслеживать уровень и температуру топлива в топливных емкостях, определять сливы и заправки топлива.
“Датчик качества вождения” позволяет контролировать отношение водителя к вверенной технике путем отслеживания основных параметров вождения, влияющих на безопасность и срок службы автотехники.

  • Датчик может работать с любым терминалом

Датчик подключается к терминалу по шине RS-485 (протокол LLS, Modbus ) или по аналоговому, или по частотному входу (через преобразователь интерфейса).

  • Датчик может работать как приемник радиосигнала для беспроводных радиоустройств «Автосенсор»

ДУТ-КВ-02 принимает данные от беспроводных радиодатчиков «Автосенсор» и передает их в терминал по шине RS-485. При этом отпадает необходимость использовать приемник радиосигнала для передачи в терминал данных от беспроводных датчиков.
Легкая и удобная калибровка модуля контроля уровня топлива
Вы можете выбрать один из трех способов каблибровки модуля уровня топлива:
1. Калибровка, путем указания длины измерительной трубки.
2. Калибровка верхней и нижней границы (Полный/Пустой).
3. Внесние тарировочной таблицы в память датчика.

  • Конфигурирование датчика производится по радиоканалу или через разъем

Датчик доступен для проверки и конфигурирования по радиоканалу. Для этого Вам понадобится USB-Радиопрограмматор, подключенный к ПК. При помощи программы-конфигуратора Вы легко и быстро установите все параметры датчика без физического подключения к нему. Возможность просмотра on-line данных с датчика поможет быстро оценить его работу. Просто покажите клиенту на ПК в реальном времени как быстро и точно датчик производит все измерения.

  • Измерительная трубка датчика может собираться до длинны 5 метров

Благодаря разборной конструкции, измерительная трубка датчика при помощи двух рожковых ключей на 24 мм может быть собрана до длинны 5 метров на месте монтажа. Вы просто докупаете необходимое количество промежуточных трубок (по 1 метру) и скручиваете их между собой. При этом центральные стержни измерительных трубок соединяются автоматически, образуя между собой надежный электрический контакт.

  • Измерительную трубку датчика можно изгибать

Если Вам необходимо изгибать измерительную трубку датчика — укажите это при заказе и датчик будет укомплектован измерительной трубкой со специальным креплением центрального стержня, которое позволяет изгибать измерительную трубку вместе с центральным стержнем под любыми углами, не превышающими 70 градусов.

 

Технические характеристики датчика ДУТ-КВ-02 (изготовленные после 01.11.2016 г.)

 

Общие
Гарантийный срок работы датчика с момента изготовления 5 лет
Средний срок эксплуатации датчика 7 лет
Напряжение питания 9-36 В
Температура эксплуатации датчика от -40 до + 80 С
Способ программирования датчика радиоканал
или по RS-485
через разъем
Способ передачи данных на совместимые устройства радиоканал
и RS-485 
Частота радиоканала для программирования 2,4 ГГц
Обновление прошивки датчика по радиоканалу есть
Модуль измерения уровня топлива

Максимальная длина измерительной части датчика

 5 метров

Минимальная длина измерительной части датчика.

 без ограничений

Таблица тарировки в памяти датчика

 есть

Количество строк в тарировочной таблице

 до 100

Единица передаваемых данных на совместимые устройства

 литры

Дискретность измерений для баков, объемом до 6550 литров

 0,1 литр

Дискретность измерений для баков, объемом свыше 6550 литров

 1 литр

Диапазон измеряемых температур

 от -40 до +85 С

Погрешность измерения температуры

 +/- 2 С
Приведенная погрешность измерения в стационарном режиме не более 1 %
Дополнительная приведенная погрешность измерения при изменении температуры не более 0,01 % на 1 С
Модуль качества вождения автомобиля

Устанавливаемый порог детектирования удара от попадания в ямы

 есть

Достоверность детектирования удара от попадания в ямы 

 не менее 90 %

Вероятность ложного определения удара от попадания в ямы

 не более 1 %

Устанавливаемый порог разрешенного ускорения

 есть

Достоверность определения превышения разрешенного порога ускорения

 не менее 95 %

Вероятность ложного определения превышения разрешенного ускорения

 не более 1 %

Устанавливаемый порог разрешенного торможения

 есть

Достоверность определения превышения разрешенного порога торможения 

 не менее 95 %

Вероятность ложного определения превышения разрешенного порога торможения

 не более 1 %

Устанавливаемый порог разрешенного центростремительного ускорения при повороте

 есть

Достоверность определения превышения центростремительного ускорения при повороте

 не менее 95 %

Вероятность ложного определения центростремительного ускорения при повороте

 не более 1 %

Устанавливаемый угол детектирования опрокидывания

 есть

Достоверность определения факта опрокидывания

 не менее 95 %
Вероятность ложного определения опрокидывания не более 1 %
Модуль инклинометра

Диапазон определения поперечного угла наклона автомобиля (угла крена).

 от 0 до 180 градусов

Диапазон определения продольного угла наклона автомобиля (угла тангажа)

 от 0 до 180 градусов
Разрешение инклинометра 1 градус

 

 

»