Датчики для систем мониторинга транспорта
Радиометка РМ-01
Назначение и принцип работы Радиометки РМ-01
Радиометка РМ-01 может быть использована для идентификации:
— прицепов и полуприцепов;
— навесных орудий и инструментов;
— прочих заменяемых устройств и механизмов.
Сфера применения радиометки
Беспроводная радиометка может быть использована для идентификации:
— прицепов и полуприцепов;
— навесных орудий и инструментов;
— прочих заменяемых устройств и механизмов.
Радиометка передает в терминал уникальный (или заданный) идентификационный номер по связке: «Радиометка-Приемник радиосигнала-Терминал».
| Технические характеристики Радиометки РМ-01 | |
| Возможность задавать номер радиометки | Есть |
| Возможность регулировать мощность передающего сигнала радиометки (дальность приема сигнала радиометки) | Есть |
| Установка времени удержания индентификатора радиометки в памяти приемника | Есть |
| Передача номера радиометки на совместимые устройства | Да |
| Передача мощности сигнала полученного с радиометки совместимыми устройствами | Да |
| Передача напряжения батарейки радиометки на совместимые устройства | Да |
| Диапазон рабочих температур | от -40 до + 80 С |
| Режим работы | Продолжительный |
| Способ питания | Заменяемая в заводских условиях батарея |
| Среднее время жизни батареи | 7 лет |
| Способ передачи данных на совместимые устройства | Радиоканал |
| Частота канала приема/передачи данных | 2,4 ГГц |
| Обновление прошивки Радиометки по радиоканалу | Есть |
| Внутренний журнал логирования изменений настроек | Есть |
| Степень защиты Радиометки | IP 67 |
| Гарантийный срок службы Радиометки | 36 месяцев |
| Срок эксплуатации Радиометки | 7 лет |
Беспроводной датчик угла наклона с радиометкой ДН-Р02М
Назначение и принцип работы датчика ДН-Р02М
Двухканальный беспроводной датчик угла наклона, совмещенный с радиометкой ДН-Р02М, далее «Датчик» предназначен для определения значения угла наклона относительно вектора, направленного к центру Земли.
Датчик может работать как беспроводная радиометка, для идентификации объектов, на которые он установлен.
Полученную информацию датчик записывает в собственную память (архив) и передает на терминал по связке: «Датчик-Приемник радиосигнала-Терминал».
Данные из архива могут быть считаны и обработаны при помощи Программы мониторинга «Автосенсор» или экспортированы в файл программы Excel.
Сфера применения датчика контроля угла наклона
Датчик угла наклона может быть использован:
— для подсчета количества выгрузок самосвала;
— для подсчета загрузок мусорых баков;
— для определения места и продолжительности работы крановой установки, автовышки, экскаватора и прочих механизмов, где признаком их работы является изменяющийся угол наклона;
— для контроля открытия люков;
— во всех остальных случаях, где требуется измерять и анализировать углы наклона.
| Общие технические характеристики датчика | |
| Диапазон рабочих температур | от -40 до + 80 С |
| Режим работы датчика | Продолжительный |
| Способ питания | Заменяемая в заводских условиях батарея |
| Среднее время жизни батареи | 7 лет |
| Передача напряжения батарейки датчика на совместимые устройства | Да |
| Способ передачи данных на совместимые устройства | Радиоканал |
| Частота канала приема/передачи данных | 2,4 ГГц |
| Обновление прошивки датчика по радиоканалу | Есть |
| Внутренний журнал логирования изменений настроек | Есть |
| Степень защиты датчика | IP 67 |
| Гарантийный срок службы датчика | 36 месяцев |
| Срок эксплуатации датчика | 7 лет |
| Технические характеристики датчика контроля угла наклона | |
| Диапазон детектирования угла наклона относительно вектора, направленного к центру Земли | 0-180 градусов |
| Дискретность вывода угла наклона | 1 градус |
| Количество независимых настроек срабатывания | 2 |
| Технические характеристики радиометки | |
| Возможность задавать номер радиометки | Есть |
| Возможность регулировать мощность передающего сигнала радиометки (дальность приема сигнала радиометки) | Есть |
| Возможность включения радиометки при срабатывании датчика угла наклона | Есть |
| Установка времени удержания индентификатора радиометки в памяти приемника | Есть |
| Передача номера радиометки на совместимые устройства | Да |
| Передача мощности сигнала полученного с радиометки совместимыми устройствами | Да |
| Модуль архива данных | |
| Запись всех измеряемых значений во внутреннюю память | Есть |
| Способ записи данных во внутреннюю память | Кольцевой |
| Емкость архива внутренней памяти, не менее | 60 суток |
| Считывания архива поддерживаемыми устройствами | Да |
Двухканальный датчик контроля моточасов ДМ-03
Назначение и принцип работы датчика
Датчик предназначен для определения состояния (работа/остановка) двигателей внутреннего сгорания и других механизмов, признаком работы которых является вибрация.
Датчик настраивается по двум независимым каналам. Например, первый канал сигнализирует о факте работы двигателя, второй канал – сигнализирует о выходе двигателя с холостых на рабочие обороты*.
Датчик анализирует амплитудно-частотную характеристику вибрации и передает сигнал состояния двигателя на терминал спутникового мониторинга.
Два выхода датчика работают по схеме «открытый коллектор». Состоянию включения выхода соответствует замыкание выхода датчика на «массу» (минус питания).
Для сигнализации по «плюсу» питания используйте оптопару.
Особенности датчика контроля моточасов
Датчик моточасов нельзя обмануть. Уникальность нашего датчика контроля моточасов состоит в том, что работа двигателя определяется по анализу амплитудно-частотной характеристики вибрации, возникающей при работе двигателя.
Каждый из выходов настраивается на определенную частоту и амплитуду вибрации, которые возникают при работе двигателей и механизмов. Благодаря этому, датчик может быть настроен так, чтобы фиксировать определенные режимы работы двигателя. Это могут быть определенные обороты двигателя или работа двигателя под нагрузкой*.
Датчик моточасов прост в установке, надежен и имеет низкую стоимость.
Датчик имеет пломбируемое крепление, что исключает несанкционированное вмешательство в работу датчика.
Настройка датчика осуществляется дистанционно с помощью USB-Радиопрограмматора и программы-конфигуратора ASconfig.
Сфера применения датчика контроля моточасов
Датчик моточасов необходим там, где списание топлива на работу техники производится по отработанным моточасам. Это дорожная техника, экскаваторы, бульдозеры и т.д. Как правило, затраты на установку датчика контроля моточасов окупаются в первый день работы техники.
| Технические характеристики датчика контроля моточасов | |
| Диапазон рабочих температур | от -40 до + 80 С |
| Режим работы датчика | Продолжительный |
| Напряжение питания датчика | от 9 до 36 В |
| Количество независимых сигнальных выходов датчика | 2 |
| Сигнальные выходы датчика | Открытый коллектор |
| Максимально допустимый ток в сигнальной цепи | 50 mA |
| Ток потребления датчика, не более | 50 mA |
| Степень защиты датчика и сенсора | IP 65 |
| Гарантийный срок службы датчика | 24 месяца |
Двухканальный цифровой датчик контроля угла наклона ДН-01
Назначение и принцип работы датчика
Датчик предназначен для определения значения угла наклона относительно вектора, направленного к центру Земли.
Два независимых выхода датчика работают по схеме «открытый коллектор» и могут быть программно сконфигурированы как: “Дискретный+Дискретный”, “Дискретный+Частотный” и “Частотный+Частотный”.
В конфигурации “Дискретный+Дискретный”, настройка срабатывания выходов производится независимо, для каждого выхода. Состоянию срабатывания выхода датчика соответствует замыкание выхода датчика на минус питания (для сигнализации по «плюсу» питания, используйте оптопару).
В конфигурации “Частотный”, датчик передает на терминал значение угла наклона по частотному выходу.
Особенности датчика контроля угла наклона
Датчик контроля угла наклона прост в установке, надежен и имеет низкую стоимость.
Датчик имеет пломбируемое крепление, что исключает несанкционированное вмешательство в работу датчика.
Настройка датчика осуществляется дистанционно с помощью USB-Радиопрограмматора и программы-конфигуратора ASconfig.
Сфера применения датчика контроля угла наклона
Датчик угла наклона может быть использован:
— для подсчета количества выгрузок самосвала;
— для подсчета загрузок мусорых баков;
— для определения места и продолжительности работы крановой установки, автовышки, экскаватора и прочих механизмов, где признаком их работы является изменяющийся угол наклона;
— для контроля открытия люков;
— во всех остальных случаях, где требуется измерять и анализировать углы наклона.
| Технические характеристики датчика контроля угла наклона | |
| Диапазон рабочих температур | от -40 до + 80 С |
| Режим работы датчика | Продолжительный |
| Диапазон детектирования угла наклона относительно вектора, направленного к центру Земли | 0-180 градусов |
| Дискретность вывода угла наклона | 1 градус |
| Способ передачи значения угла наклона | частотный выход |
| Диапазон частот на частотном выходе, при изменении наклона от 0 до 180 градусов | 1000-1180 Гц |
| Напряжение питания датчика | от 9 до 36 В |
| Количество независимых выходов датчика | 2 |
| Тип выходов датчика | Открытый коллектор |
| Программируемые комбинации выходов датчика | Дискретный+Дискретный; Дискретный+Частотный; Частотный+Частотный; |
| Максимально допустимый ток в сигнальной цепи | 50 mA |
| Ток потребления датчика, не более | 50 mA |
| Степень защиты датчика | IP 67 |
| Гарантийный срок службы датчика | 24 месяца |
Беспроводной датчик присутствия пассажира ДП-Р01
Беспроводной радиодатчик ДП-Р01 служит для определения присутствия пассажира.
Полученную информацию датчик записывает в собственную память и передает на терминал по связке: «Датчик-Приемник радиосигнала-Терминал» или через проводной Датчик уровня топлива и качества вождения ДУТ-КВ-02.
Сенсор датчика устанавливается под обивку сиденья, а блок закрепляется в любом удобном месте.
Особенности датчика ДП-Р01
Датчик не имеет внешнего питания
Датчик питается от встроенной, незаменяемой батареи, которая рассчитана на непрерывную работу, сроком не менее 7 лет. Датчик всегда находится в рабочем состоянии. Снятие аккумулятора с автомобиля никак не повлияет на работу датчика.
Отсутствуют провода между датчиком и приемником
Датчик передает данные на приемник по радиоканалу. Дальность уверенной передачи данных достаточна для установки датчика на все виды транспортных средств. Отсутствие проводов существенно облегчает работы по установке датчика и исключает саботаж со стороны водителей во время эксплуатации датчика.
Датчик может работать без терминала
Датчик имеет встроенные часы реального времени и внутреннюю память. Все данные датчик хранит в собственной памяти за последние 60 суток. Способность датчика работать без терминала, существенно снижает начальные затраты на систему контроля присутствия пассажира.
Считывание данных из памяти датчика производится дистанционно, с помощью USB-Радиосчитывателя, подключенного к персональному компьютеру.
Анализ полученных с датчика данных производится специальной программой.
Датчик может работать с любым терминалом
Датчик подключается к терминалу по связке: «Датчик-Приемник радиосигнала-Терминал» или через проводной Датчик уровня топлива и качества вождения ДУТ-КВ-02.
При работе с терминалом, датчик также записывает все данные в собственную память, которые доступны за последние 60 суток. Запись данных в память датчика исключает потерю информации и саботаж со стороны незаинтересованных в датчике лиц.
Конфигурирование, инвентаризация и получение on-line данных с датчика производятся по радиоканалу
Датчик доступен для проверки, инвентаризации и конфигурирования в любое время и в любом месте. Для этого Вам понадобится USB-Радиопрограмматор, подключенный к ПК. Вы можете проверять датчики в офисе или на складе даже не вынимая их из упаковки. Программа инвентаризации точно и быстро выдаст типы и количество датчиков, хранящихся на Ваших складах. При помощи программы-конфигуратора Вы легко и быстро установите все параметры датчика без физического подключения к нему. Возможность просмотра on-line данных с датчика поможет быстро оценить его работу. Просто покажите клиенту на ПК в реальном времени как быстро и точно датчик производит все измерения.
Датчик имеет журнал логирования изменений настроек
Все изменения настроек датчика записываются во внутренний журнал логирования с указанием данных лица, производивших эти настройки. Считать журнал логирования можно при помощи программы-конфигуратора.
Датчик имеет низкую стоимость
Вы будете приятно удивлены ценой датчика и приемника радиосигнала. К одному приемнику радиосигнала можно подключить до восьмидесяти датчиков ДП-Р01, а если на автомобиле уже установлен наш радиодатчик с приемником, то Вам понадобятся только датчики ДП-Р01.
Конструкция датчика ДП-Р01
Датчик имеет необслуживаемую и неразборную конструкцию, а небольшие размеры датчика позволяют без труда установить его под любым сиденьем.
| Технические характеристики датчика ДП-Р01 | |
| Гарантийный срок работы датчика с момента изготовления | 36 месяцев |
| Средний срок эксплуатации датчика | 7 лет |
| Способ питания | незаменяемая батарея |
|
Время жизни батареи |
не менее 7 лет |
| Температура эксплуатации датчика | от -40 до + 80 С |
| Способ передачи данных на совместимые устройства | радиоканал |
| Частота канала приема/передачи данных | 2,4 ГГц |
| Обновление прошивки датчика по радиоканалу | есть |
| Внутренний журнал логирования изменений настроек | есть |
| Метод определения присутствия пассажира | емкостной |
| Модуль архива данных | |
| Запись всех измеряемых значений во внутреннюю память | есть |
| Способ записи данных во внутреннюю память | кольцевой |
| Емкость архива внутренней памяти, не менее | 60 суток |
| Погрешность хода внутренних часов, не более | 1 мин/мес |
| Считывания архива поддерживаемыми устройствами | да |
Датчик вращения
Датчик вращения (движения) применяется в системах мониторинга для контроля вращающихся или движущихся механизмов.
Преимущественно, датчик вращения применяется для контроля автобетоновозов («миксеров»).
С помощью датчика легко отслеживаются все разгрузки автобетоновоза и контролируется его маршрут с включенным «миксером».
Датчик вращения также используется на строительных кранах. При установке на валу лебедки, легко контролировать интенсивность работы крана.
Датчик вращения используется на бурильной техники для контроля глубины бурения на основе анализа оборотов, сделанных валом подъемной лебедки.
Датчик вращения может использоваться на коммунальной технике для контроля скорости и подсчета оборотов транспортерной ленты на пескоразбрасывающих автомобилях.
Выпускаемые нами датчики вращения отличаются от аналогичных датчиков надежностью, большим функционалом, удобным монтажом и низкой ценой.
| Технические характеристики | |
| Напряжение питания (В) | 9-36 |
| Количество выходов, типа «открытый коллектор» | 4 |
| Максимально-допустимый ток нагрузки на выходе датчика (мА) | 50 |
| Максимальное коммутируемое напряжение выхода датчика (В) | 36 |
Датчик температуры 1-Wire
Датчик температуры 1-Wire используется с терминалами, которые поддерживают устройства 1-Wire.
Датчик температуры 1-Wire не требует калибровки, прост в установке, имеет низкую стоимость.
| Технические характеристики датчика измерения температуры 1-Wire | |
| Диапазон измеряемых температур | от – 55 до + 125 °C |
| Температура эксплуатации | от – 40 до + 80 °C |
| Погрешность измерения | +/- 0.5 °C |
| Напряжение на шине 1-Wire | от 3.3 до 5.5 В |
| Напряжение питания датчика | 9-36 В |
| Ток потребления в режиме ожидания | 0.1 mA |
| Ток потребления в режиме измерения | 1 mA |
| Длинна соеденительного кабеля, входящего в комплект датчика | 10 метров |
| Класс защиты сенсора датчика | IP 68 |
| Гарантия производителя | 18 месяцев |
Аналоговый датчик измерения температуры
Аналоговый датчик температуры измеряет температуру в зоне термочувствительного элемента и выдает выходное напряжение, изменяющееся в зависимости от измеренной температуры. Датчик используется с устройствами, имеющими аналоговый вход.
Датчик температуры легко устанавливается, надежен в работе и имеет низкую стоимость.
Зависимость напряжения на выходе датчика, от температуры сенсора
Датчик имеет линейную зависимость выходного напряжения от измеряемой температуры.
Зависимость температуры от выходного напряжения датчика рассчитывается по формуле:
T=(V-500)/10
где: Т – температура в градусах Цельсия, V – выходное напряжение датчика в миллиВольтах.
Зависимость выходного напряжения датчика от температуры рассчитывается по формуле:
V=(10*T) + 500
где: V – выходное напряжение датчика в миллиВольтах, Т – температура в градусах Цельсия.
| Технические характеристики датчика измерения температуры | |
| Диапазон измеряемых температур | от -40 до + 125 °C |
| Температура эксплуатации | от -40 до + 80 °C |
| Зависимость выходного напряжения датчика от температуры | Линейная |
| Погрешность измерения при 20 °C | +/- 1 °C |
| Напряжение питания датчика | 9-36 V |
| Ток потребления | 3 mA |
| Максимальный ток аналогового выхода | 50 микроАмпер |
| Длинна соеденительного кабеля, входящего в комплект датчика | 10 метров |
| Максимальная длинна трассы от датчика до терминала | 20 метров |
| Класс защиты сенсора датчика | IP 67 |
| Гарантия производителя | 18 месяцев |