Концентратор датчиков уровня Dalcon

Назначение:

Концентратор датчиков уровня Dalcon предназначен для суммирования результатов измерений двух датчиков уровня топлива LLS, а также для преобразования цифрового сигнала датчиков LLS в аналоговый. Dalcon также может использоваться для управления внешними индикаторами состояния: указатель уровня топлива и индикатор «Резерв топлива».

Область применения:

Концентратор датчиков уровня Dalcon применяется в составе Системы FMS и совместно с AVL-устройством других производителей на транспортных средствах, на которых установлено два или более Датчиков уровня топлива LLS в одном или разных топливных баках.

Кроме того, многие производители альтернативных систем используют Dalcon для преобразования цифрового сигнала, получаемого от датчика LLS, в аналоговый, который применяется в их оборудовании.

Концентратор Dalcon имеет встроенный вторичный источник питания для питания подключенных датчиков LLS и другого оборудования.

Основные функции:

  • преобразование по тарировочным таблицам сигналов об уровне топлива, поступающих с двух датчиков LLS, в значения объема топлива в баках;
  • суммирование значений объема топлива (от двух датчиков LLS), передача значения суммарного объема по выходному интерфейсу;
  • преобразование суммарного значения объема топлива в аналоговый выходной сигнал напряжением 0…2,5 В и 0…5 В;
  • управление внешними индикаторами топлива: стрелочным указателем уровня топлива и индикатором-лампой «Резерв топлива».

Технические характеристики:

Характеристика

Значение

Напряжение питания, В

10 – 50

Напряжение вторичного встроенного источника питания, В

10±0,5

Ток встроенного источника питания, мА

не более 500

Диапазон рабочих температур, °С

от минус 40 до +50

Масса, кг

не более 0,5

Аналоговый выход «Сигнал 1»:

Внутреннее сопротивление, Ом

не более 100

Минимальное напряжение, мВ

не более 30

Максимальное напряжение, В

не менее 4,97

Аналоговый выход «Сигнал 2»:

Внутреннее сопротивление, Ом

не более 600

Напряжение на выходе

равно половине напряжения на выходе «Сигнал 1»

Выход управления указателем уровня топлива:

Тип выхода

«открытый коллектор»

Тип сигнала

ШИМ

Максимальное коммутируемое напряжение, В

50

Максимальный ток нагрузки, А

0,5

Выход управления индикатором «Резерв топлива»:

Тип выхода

«открытый коллектор»

Тип сигнала

ВКЛ., ВЫКЛ.

Максимальное коммутируемое напряжение, В

50

Максимальный ток нагрузки, А

0,5